最近我們看到了奧迪TT S這款2.0升的袖珍型“小火箭”，其最大輸出功率可以達到270馬力（200千瓦）。這款車與奧迪S3搭載相同的2.0升TFSI引擎，但功率已經(jīng)升至280馬力，TT-S將有轎跑車和敞篷車兩種車型。
TT-S將采用新的保險杠和前臉，四個排氣管和新的LED前大燈，這與奧迪最近推出的新款RS6 Avant旅行車很相似。
不過今天我們要展示的圖片是更加強勁的TT-RS，拍攝到這款車的時候，其正在瑞典做寒冷測試。車子的輪轂采用了雙支6輪輻設(shè)計，后部有兩根鵝卵石樣式的排氣管。車子外觀上與S版本的區(qū)別不大，最顯著的區(qū)分方式是RS版本的前緩沖杠處取消了霧燈的設(shè)置，單純的一片蜂窩狀格柵讓它顯得更加富有侵略感和運動感。此外，奧迪最新家族特征的LED前大燈在TT RS車型上也得到應(yīng)用。可以說這輛車單從外觀上就足以讓那些對手不寒而栗。
關(guān)于車子的發(fā)動機方面，有兩種猜測，分別是3.2升的V6渦輪增壓版本，最大輸出功率達到365 制動馬力/270千瓦，又或者是2.5升的V5渦輪增壓版本發(fā)動機，兩者都會匹配Quattro全輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)。配合手動變速箱（正如圖片之中顯示的那樣），可以選配7檔的DSG變速箱。屆時TT RS會和另一款量產(chǎn)版本的RS車一同出售--最大輸出功率達到571 制動馬力/426千瓦的RS 6。
通過這款TT RS的性能參數(shù)可以更加證明了之前的論點，大眾以及旗下的奧迪汽車公司都在立志將一些馬力出眾的發(fā)動機安裝到一些小型車上，來搭載不同風(fēng)格的性能鋼炮，這一點上從之前的奧迪A3以及高爾夫GTI上就可以看到，而重要的是，他們的確有足夠的實力。
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